选择性催化还原技术（ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ ｃａｔａｌｙｔｉｃ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ，ＳＣＲ）是控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的最为关键的技术，广泛应用于热电厂、焚烧厂等工业烟气脱硝，以及柴油机动车尾气净化。该技术以尿素、氨水或液氨产生的ＮＨ３为还原剂，核心是催化活性好、选择性高、机械强度高且运行稳定的脱硝催化剂。ＳＣＲ催化剂从最初电力脱硝行业的传统钒钛催化剂的普及应用，到目前应用于钢铁、玻璃等非电行业的低温催化剂的广泛研究，其发展和应用得到突破性进展。传统钒钛催化剂的发展已经相对成熟，但应用范围窄，条件苛刻；低温催化剂存在易中毒、寿命低、工况适用性等问题亟需解决。ＳＣＲ催化剂成型工艺是其应用与工业推广的关键所在，我国在传统催化剂成型技术取得全面性普及与推广，但相比国外催化剂的应用效果不佳；近几年低温ＳＣＲ催化剂的研究工作取得突破性成果，应用和推广有待工程校验。因此，通过深入研究催化剂生产技术和成型工艺，研发经得住实际工程考验的具有自主知识产权催化剂是未来ＳＣＲ技术发展的重要环节。
１ 传统ＳＣＲ脱硝催化剂发展历程
１．１ 国外ＳＣＲ催化剂的应用
美国Ｅｎｇｅｌｈａｒｄ 公司在１９５７年首次成功研发ＳＣＲ 催化剂，由Ｐｔ、Ｒｈ 和Ｐｂ 等贵金属构成，具有很高的催化活性，但造价昂贵、温度区间窄、易中毒，不适于工业应用。日本日立、三菱重工等生产的Ｖ２Ｏ５（ＷＯ３）／ＴｉＯ２（钒钛系）催化剂较早实现商业化应用。２０世纪七八十年代，日本和欧美相继建造多套脱硝系统，钒钛系ＳＣＲ 催化剂的商业应用趋于成熟，主要应用于电力行业烟气污染控制。近３０年ＳＣＲ催化剂在研究和应用方面都取得一定进展，具体发展过程如图１。发展至今，传统ＳＣＲ催化剂生产与应用技术已得到普及，但核心技术由国外的几家大型公司掌握，如美国康宁公司、德国鲁奇公司、日本ＢＨＫ公司等。
１．２ 国内ＳＣＲ催化剂的发展状况
我国环保行业起步较晚，ＳＣＲ催化剂的应用滞后于西方国家。１９９９年，大陆首次引入ＳＣＲ脱硝催化剂用于火电行业的烟气治理，随后１０ 年不断推广及普及。截至２０１２年，国内已投运烟气脱硝机组容量为１２０ＧＷ，并且近５年有不断上升的趋势，２０１６年火电脱硝机组占比高达９１．７％（详见表１）。“十一五”期间，我国ＮＯｘ排放总量呈逐年上升趋势，２０１１年高达２４０５万ｔ（工业源占７１．９％）；而《火电厂大气污染物排放标准》（ＧＢ １３２２３—２０１１）的严格执行及ＳＣＲ脱硝机组满负荷投运，ＮＯｘ排放总量逐年降低，２０１７年的排放量已降至１７００万ｔ左右。
近年，电力行业ＳＣＲ催化剂普及率接近饱和，面对日益严峻的环保压力，在电力行业减排能力有限的情况下，非电行业（钢铁、焦化、水泥、玻璃）ＮＯｘ 减排将成为重点。我国的脱硝市场还将不断扩大，ＳＣＲ催化剂需求缺口也将扩大。２００６年之前，国内的催化剂供应基本依赖国外，随着脱硝产业的推进，国内公司建立起相应的催化剂生产基地，来不断满足日益增长的需求。对于传统钒钛系催化剂的发展，首先任务是尽快实现完全自主国产化，并节省生产成本，增加市场竞争力；同时加快传统催化剂的改性研究，拓宽适用范围，延长使用寿命。
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