《火电厂大气污染物排放标准》（ＧＢ１３２２３－２０１１）的颁布，推动了整个工业烟气治理领域的发展，同时也推动了ＳＣＲ脱硝技术的快速发展。脱硝催化剂是整个脱硝装置的核心部分，其成本往往占据脱硝装置整体投资的三分之一。
然而脱硝催化剂是一种需要定期更换的耗材，厂家保证寿命通常仅为２４０００小时，每年设备折旧费用高。催化剂的寿命管理成了重点。
脱硝催化剂的寿命管理主要是在保证脱硝装置稳定运行的情况下使催化剂的利用价值达到最大化。如何对脱硝催化剂的寿命进行管理，从而降低运行成本？
催化剂的寿命管理主要从投运前的催化剂管理、催化剂的性能验收、催化剂的运行管理、催化剂的检验维修、催化剂失活预防、定期试验与检测、催化剂的加装或更换（寿命预测、位置、体积）、催化剂的再生八方面着手。
投运前的催化剂管理
１、催化剂的运输、卸载管理
脱硝催化剂出厂时以模块的形式包装好，在运输、卸载及存储过程中，切忌催化剂模块发生跌落、碰撞、严重倾斜或震荡，引起催化剂的机械损伤，损害其使用寿命。
２、催化剂的存储管理
存储在干燥的室内，避免接触到雨水，环境温度宜≤３０℃，湿度宜＜５０％。潮湿的环境不仅会毒害催化剂的表面使其劣化，而且还会使催化剂再干燥时发生破裂；
还需保证催化剂远离碱金属、碱土金属、卤素、油品及挥发性有机气体等，防止催化剂劣化，使催化剂活性下降，缩短催化剂的使用寿命。
３、反应器的优化设计
需考虑反应器的入口处合理分布烟气和氨，以防止由于各部位的温度和流速常偏离设计温度而导致脱硝率的不稳定。一般采用混合器、倒流板、整流装置对两侧烟道独立布置， 使烟气在各断面上流量基本相等。
催化剂体积的设计也要考虑适当放大催化剂的量，同时考虑反应器中有效区域的变化。
还需根据煤质灰分情况，选择合适的催化剂类型，避免运行时催化剂发生堵塞。
４、催化剂的安装管理
新建电厂催化剂装入脱硝装置反应器的时间一般选择在点火吹管之后，避免大量油污及灰尘粘附在催化剂表面，引起催化剂中毒或劣化。脱硝改造项目，在催化剂装入前需清理干净炉膛及脱硝反应器内杂物，在条件允许的情况下，启动引风机将炉膛及脱硝反应器内粉尘带走，将不利因素降到最小。
催化剂的吊装使用厂家配备的专用工具，吊装时避免与钢梁等坚硬物体发生碰撞，吊装角度不能过小，避免发生严重倾斜，起吊速度不宜过快，保证催化剂安全装入反应器内。
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